Водитель передаёт этап
Видит текущую точку и одно доступное действие. Никаких внутренних цен и чужих заказов.

Рабочее место логиста без лишних звонков
Tlogist собирает перевозку в одном заказе: маршрут, водителя, таймеры, документы и оплаты. Ссылки помогают участникам видеть своё, а вы не тратите день на один и тот же вопрос: «Где машина?»
Водитель нажал «Прибыл» — этап сразу появился у логиста. Заказчик увидел обновление по своей ссылке, но ваши расчёты, переписка и внутренние заметки остались закрыты.



Ссылки не отменяют рабочее общение. Они берут на себя повторяющиеся вопросы о прибытии, погрузке, пути и доставке.
Видит текущую точку и одно доступное действие. Никаких внутренних цен и чужих заказов.
Открывает ограниченную ссылку и видит актуальное состояние без доступа к рабочей переписке.
Может сам отметить любой рабочий этап, если водитель не использует ссылку или находится без связи.
Текущий этап, следующий шаг, таймер, точки, водитель, документы, оплаты и история собраны вместе. Если водитель не пользуется ссылкой, логист отмечает этапы сам.

Сначала вы видите, что система распознала: выбираете лист и заголовки, сопоставляете поля, исправляете строки и решаете, что делать с дублями. Только потом данные попадают в базу.

Сформируйте документы из заказа, зафиксируйте частичную оплату и увидьте, кто должен вам и кому должны вы. Старые версии документов не меняются задним числом.
Договор-заявка, акт, бумажная ТТН, реестры, PDF и XLSX.
Получено от заказчика, начислено и выплачено водителю, сроки и долги.
Появляется только при наличии обеих сопоставимых сумм и нужного разрешения.
Файловый профиль 1С с preview. ЭТрН только после реального подключения оператора ЭПД.


Tlogist учитывает заполненные параметры машины, предупреждает о непроверенных ограничениях и показывает, насколько свежая последняя точка водителя.
Частный логист получает все рабочие функции в одном кабинете. В компании доступ можно разделить между владельцем, диспетчерами, финансистами и наблюдателями. Водители и заказчики не занимают места сотрудников.
Все операционные, документальные и финансовые функции в одном кабинете.
Заказы распределяются между сотрудниками, изменения не затираются молча.
Владелец, логисты, финансисты и наблюдатели видят только разрешённую работу.
Начните с демо и пробного периода без банковской карты. Водители и заказчики не считаются сотрудниками; SMS, оператор ЭПД и другие внешние услуги оплачиваются отдельно.
Для одного логиста
Для диспетчерской команды
Для транспортной организации
Нет. Он открывает персональную ссылку в браузере. Если водитель не работает по ссылке, логист может провести весь рейс самостоятельно.
Только разрешённый статус конкретной перевозки, маршрутную сводку и опубликованные документы. Выплата водителю, маржа, внутренний чат и служебные комментарии скрыты.
Да: контрагентов, водителей, транспорт, номенклатуру и заказы. Перед сохранением выбираются лист и заголовок, проверяются поля, ошибки и дубли.
Они попадут в preview с предупреждением или ошибкой. Значение можно исправить до импорта; система не выдумывает потерянные цифры и неоднозначные данные.
Нет. Tlogist ведёт операционную работу перевозки. Есть файловый обмен с 1С, но продукт не ищет грузы и не заменяет ATI или бухгалтерский учёт.
Нет. Грузовой расчёт учитывает заполненные параметры и данные OpenStreetMap, но временные перекрытия, пропуска и все локальные ограничения не гарантируются.
Пробный период начинается с первого импорта или заказа. Карта не требуется. После окончания доступ к просмотру и экспорту собственных данных сохраняется.
Расходы внешнего SMS-провайдера и оператора ЭПД не входят в обычную подписку и согласуются отдельно. ЭТрН нельзя считать подключённой без production-интеграции с выбранной ИС ЭПД.
Да, в формате индивидуального внедрения: перенос сложной базы, шаблоны, интеграции и согласованные доработки оцениваются отдельно.
Откройте заказ логистом, отметьте этап на экране водителя и посмотрите, что увидит заказчик. Демо создаст для вас отдельную копию данных.